超能OTA15版本表现

  行业动态     |      2026-08-22 05:12

  外观:后视镜设计宽度严重不够,导致看两侧视野受阻。此设计已于后续新款改进,希望厂家针对老款车型推出针对升级方案。 内饰:座椅前排功能加热通风均配置,主驾驶按摩功能。但重点是座椅人体工学设计差,主驾驶座椅更加突出,中控对驾驶员左腿空间侵入过多,难以找到舒适姿势,并且主驾驶座椅腿部填充物过硬高度过高,长时间驾驶左腿膝关节顶着很难受。后排放倒,座椅和后备箱存在明显坡度且有大缝隙,睡觉腰部很难受。 变速器:9HAT在车辆法规行驶要求速度上限,根本无法自行进入9档,车辆电量最低状态(13%)时,起步较深度踩踏油门,转速瞬间且长时间提高,速度不提示升档不积极。严重影响驾驶感受。车辆行驶松开油门在滑行至停车阶段,速度大概在30Km/h明显感觉到变速器有顿挫(感觉像是电机控制退出,车辆不在动能回收)不过这个切换顿挫明显。 发动机:车辆在馈电时表现欠佳。不过车辆速度来到80千米每小时后,后续提高车速提速和再加速体验。明显优于馈电起步阶段。

  希望长城能扎根机器制造的基础,锤炼过硬机械素质。后续尽快解决发动机变速器馈电下的响应和提速问题,以及9档的利用。对后视镜进行升级

超能OTA15版本表现(图1)

  前后排都很宽敞,老人孩子坐着不憋屈。内饰用料也扎实,大面积软包摸着手感好,座椅通风加热按摩都有,长途出行很享受。华为乾崑智驾是意外惊喜,高速跟车变道很稳,市区堵车也能轻松不少。纯电续航日常通勤基本够用,满油满电跑长途也没有焦虑。

  高速上了120码胎噪和风噪有点明显。车机偶尔会卡顿,反应慢半拍。另外取消了大部分实体按键,行驶中调空调得盯着屏幕操作,不太方便。

  总的来说,这车作为家用SUV,舒适性和配置都在线,一些小毛病在可接受范围内,整体还是挺满意的。

超能OTA15版本表现(图1)

  在第一次验车的时候,发现后视镜开裂,电路板露出,车身有划痕的情况,随后门店表示换车。在又等待6周生产,第二台验车出现车漆大面积泛白色差,验收不通过,厂家出厂不检查装配,不做质量检查;门店收车也不做收车检查和pdi,如何对得起自己宣传的安全豪华SUV品牌

  没有豪华品牌的服务,但是有豪华品牌的架子,厂家和门店面对问题处理不积极;宣传安全豪华的品牌,这样的装配和服务如何让客人安心,产品和服务与实际情况大相径庭

超能OTA15版本表现(图1)

  非常喜欢车辆的设计语言,个性时尚,尤其是头灯点亮后非常有辨识度。内饰简洁明朗,中控屏操作流畅,车内座椅乘坐舒适性不错。动力充沛,发动机噪音小,提速畅快。

  如果想买一台性价比、质价比都很高的车型,五菱星光S准没错,大厂值得信赖。

超能OTA15版本表现(图1)

  硬派外观回头率高,空间宽敞,全家乘坐很舒服。190km纯电续航日常通勤够用,有家充基本不用烧油,用车成本低懂车帝。顶配配置拉满,云辇‑C底盘滤震优秀,动力充沛,四驱系统靠谱,城市通勤、露营轻越野都能胜任,高速智驾跑长途省心省力,外放电、车载冰箱这些功能露营实用性很强汽车之家。

  方盒子造型高速上风噪偏大,120km/h以上尤为明显。车身尺寸大,市区窄路、停车灵活性一般。车机偶尔有卡顿,流畅度一般。馈电急加速时发动机噪音比较明显。原车没有备胎,长途下乡心里没底。

  一台兼顾家用舒适与轻越野能力的插混硬派SUV,整体综合素质很高。适合经常全家出行、喜欢户外露营的用户。如果能接受高速风噪、车身偏大带来的不便,这车非常值得入手。